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产品详情
简单介绍：
安装德国TUNKERS德珂斯夹紧气缸
V 63.1A10 T12 120°
V2 63.1 A10 T12 120°
V-63-A10-T12-135
V-63-A11-T12-135
V-63-A12-T12-135
V2-63-A12-T12-105
详情介绍：
德国TUNKERS德珂斯夹紧气缸
V50.1A10 T12 105
V2 40ZA10 T12 105
V40 ZA10 T12 90
V63 1ZA10 T12 90
V2-63-A11-T12-105
V2 40 BR2 A10 T12 105
V2 40 BR2 A12 T12 105
V2 40 BR2 A11 T12 105
Tunkers加紧气IV2 40 BR2 A10AL T12T 90
Tunkers**:气动夹具、电动旋转单元、线性缸、焊夹、焊机、夹钳、液压双臂夹、驱动器、输送机、旋转台、
气缸的选择要点
1）根据气缸的负载状态和负载运动状态确定负载力F和负载率，再根据使用压力应小于气源压力85％的原则，按气源压力确定使用压力P。对单作用缸按杆径与缸径比为0.5，双作用缸杆径与缸径比为0.3～0.4预选，并根据公式便可求得缸径D，将所求出的D值标准化即可。如D尺寸过大，可采用机械扩力机构。
2）根据气缸及传动机构的实际运行距离来预选气缸的行程,为便于安装调试，对计算出的距离以加大10～20mm为宜，但不能太长，以免增大耗气量。
3）根据使用目的和安装位置确定气缸的品种和安装形式。可参考相关手册或产品样本。
V2 40 BR2 A12 T12 90°
询价T/V:余玲 173零21578零2
V63.1 A40 T12 135°V50.1A10 T12 105
V2 40ZA10 T12 105
V40 ZA10 T12 90
V63 1ZA10 T12 90
V2-63-A11-T12-105
V2 40 BR2 A10 T12 105
V2 40 BR2 A12 T12 105
V2 40 BR2 A11 T12 105
Tunkers加紧气IV2 40 BR2 A10AL T12T 90
Tunkers**:气动夹具、电动旋转单元、线性缸、焊夹、焊机、夹钳、液压双臂夹、驱动器、输送机、旋转台、
气缸的选择要点
1）根据气缸的负载状态和负载运动状态确定负载力F和负载率，再根据使用压力应小于气源压力85％的原则，按气源压力确定使用压力P。对单作用缸按杆径与缸径比为0.5，双作用缸杆径与缸径比为0.3～0.4预选，并根据公式便可求得缸径D，将所求出的D值标准化即可。如D尺寸过大，可采用机械扩力机构。
2）根据气缸及传动机构的实际运行距离来预选气缸的行程,为便于安装调试，对计算出的距离以加大10～20mm为宜，但不能太长，以免增大耗气量。
3）根据使用目的和安装位置确定气缸的品种和安装形式。可参考相关手册或产品样本。
4）活塞(或缸筒)的运动速度主要取决于气缸进、排气口及导管内径，选取时以气缸进排气口连接螺纹尺寸为基准。为获得缓慢而平稳的运动可采用气—液阻尼缸。普通气缸的运动速度为0.5～1m／s左右，对*速运动的气缸应选用缓冲缸或在回路中加缓冲。
德国TUNKERS德珂斯夹紧气缸